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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） T47R24-TBT シマノ。BBT-47-16 ボトムブラケットツール【HOZAN】 ホーザン株式会社。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。Senicx-自転車ボトムブラケット,24mm mtb/ロードクランク。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。RIDEA チェーンリング54T シングル ナローワイド形状　BCD130mm。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。ハイラックスgun125 GR サイド出しマフラー　スラッシュタイプ5/29まで。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Fulcrum フルクラム Racing レーシング 800DB シマノ-3。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。【新品】シマノ アルテグラ クランク　FC-08 50-34 170mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Panasonic 電動アシスト自転車 充電器 NKJ074Z。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。カンパニョーロ　リアディレーラー　11速　レコード。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ST-R7120(12S) 油圧 機械(ワイヤー)式変速　105。」とのことです。SENSAH ENPIRE カーボンリアディレイラー。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SHIMANO PD-9000 SPD-SL ペダル デュラエース。シェルの規格は画像の通りです。SHIMANO シマノ Deore XT FC-M8100 クランクセット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ブリヂストン NJSフレーム　シートチューブ53cm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。りん Superteam 45mm GIANT SLR1 65mm。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SHIMANO ULTEGRA 6700 シフトレバー。（フリクション値は写真5枚目。ストライダー ストライダーアルミホイール 12インチ KENDA。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください